Önde gelen bir sektör ticaret kuruluşu, Brüksel'in Çinli parça üreticilerinin sanayiyi "sömürgeleştirmesine" son vermediği takdirde AB imalat sektöründeki iş kayıplarının hızla artacağı konusunda uyardı.
Eurometal, Çin'den gelen artan rekabet nedeniyle 2026 yılının geri kalanında imalat sektöründe 300.000 iş kaybı yaşanacağını öngörüyor. Çin şu anda blokla günde 1 milyar avroluk rekor bir ticaret fazlası elde etmiş durumda.
Eurometal, bugün Brüksel'deki karar vericilere endişelerini iletmek üzere, Avrupa Komisyonu genel merkezi çevresinde 10 sembolik tabut kullanarak bir protesto yürüyüşü düzenleyecek.
Tabutların üzerine “AB rekabet gücü”, “sanayi işleri” ve “Avrupa fabrikaları” gibi ifadeler yazılacak.
Avrupalı üreticiler, Çin'in bileşen satışları yoluyla tedarik zincirlerine entegre olmasıyla endüstrilerinin nasıl bir iç rekabete sürüklendiğinin Avrupa Komisyonu tarafından tam olarak farkında olunmadığından endişe duyuyorlar .
Eurometal Başkanı Alexander Julius, Guardian'a şunları söyledi:
"Çin ne yaptığını gizlemedi. Bu, beş yıllık planlarında yer alıyor. Çin, hammadde tedarikçisi olmak istemiyor, nihai ürün tedarikçisi olmak istiyor. Temel ürün tedarik zincirlerinde yer almak istiyorlar çünkü tedarik zincirini kontrol altına aldıklarında tüm değer zincirine sahip olacaklarını biliyorlar. Komisyonun, imalatın %90'ında kullanılan metaller ve kimyasallar da dahil olmak üzere, bileşen düzeyinde Çin ihracatının etkisini tam olarak anlamasını istiyoruz."
AB, 2024 yılında Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulayarak zaten harekete geçmişti ve Haziran ayında yabancı çelik ithalatına daha yüksek gümrük vergileri getirmişti. Birliğin ticaret komiseri Maroš Šefčovič de, AB'nin Çin ile yıllık 360 milyar avroluk ithalat/ihracat dengesizliğinin "sürdürülebilir olmadığını" söylemiş ve iki taraf da ticaret savaşını önlemek için Ekim ayında sona erecek üç aylık görüşmeler yapma konusunda anlaşmıştı .
Julius, “Almanya gibi yerlerdeki sektörlerde biriken iş kayıplarına bakın. Medya, politikacılar sonuçlarını görüyor, ancak buna neden olan virüsün peşine düşmüyorlar? Neden böyle olduğunu görmüyorlar veya şirketlerin neden Çin'e veya Hindistan'a taşındığını ya da iflas ettiğini sormuyorlar?” dedi.
“Virüsün” yayılmasına olanak sağlayan koşullar arasında, Avrupa metal üreticilerinin çelik ithalatına uygulanan gümrük vergileri ve yüksek enerji tüketimli sektörler için karbon emisyon vergileri nedeniyle katlanmak zorunda kaldıkları artan maliyetler de yer alıyor.
Julius, Çin'de üretilen parçaların bu vergilerden hiçbirine tabi olmadığını ve bunun, Çin para birimi yuanın değerinin düşük olmasıyla birleştiğinde, Çinli rakiplerle rekabet etmeyi zorlaştırdığını söyledi.
