Kasım ayındaki konferansta dünya liderleri de dahil olmak üzere 50 binden fazla kişinin ağırlanması beklenen şehre ulaşımın rahatlatılması hedefleniyor. Eyalet hükümeti otoyolun "sürdürülebilir" niteliklerini öne çıkarıyor, ancak bazı yerel halk ve çevreciler otoyolun çevreye olan etkisinden dolayı tepkilerini dile getiriyor.
Amazon, dünya için karbon emiliminde ve biyolojik çeşitliliğin sağlanmasında hayati bir rol oynuyor ve birçok kişi bu ormansızlaşmanın bir iklim zirvesinin amacına aykırı olduğunu söylüyor.
Kısmen inşa edilmiş yol boyunca, her iki tarafta yemyeşil yağmur ormanı kuleleri bulunuyor. Ormanın içinden Belém'e doğru 13 km'den fazla uzanan temizlenmiş arazide kütüklerin dizildiği dev alanlar bulunuyor.
Bölgede yaşayanlardan Claudio Verequete, BBC'ye yaptığı açıklamada, bir zamanlar bu alanı işgal eden ağaçlardan açaí meyveleri toplayarak gelir elde ettiklerini belirterek, "Her şey mahvoldu. Artık ailemizi geçindirecek gelirimiz yok. Devletten herhangi bir tazminat almadık. Şu an için birikimlerinmize güveniyoruz. Bölge artık işletmeler için daha erişilebilir olması nedeniyle, bu yolun inşasının gelecekte daha fazla ormansızlaşmaya yol açacağından endişeleniyoruz. Korkumuz şu ki, bir gün biri gelip: 'İşte biraz para. Bu alana benzin istasyonu veya depo inşa etmek için ihtiyacımız var.' diyecek ve sonra da gitmek zorunda kalacağız. Burada, bu toplulukta doğduk ve büyüdük. Nereye gideceğiz?" dedi.
Eyalet hükümetinin altyapı sekreteri Adler Silveira ise, bu otoyolu, "halk için bir miras bırakabilmek ve daha da önemlisi, COP30'da insanlara mümkün olan en iyi şekilde hizmet edebilmek" için şehirde "hazırlık" ve "modernizasyon" amacıyla yürütülen 30 projeden biri olarak sıraladı.
