AB'de yolcu haklarına ilişkin daha geniş kapsamlı reformların bir parçası olarak uçak yolcularından kabin bagajı için ücret alınmasına yönelik teklifler, Almanya, Portekiz, Slovenya ve İspanya'nın karşı çıkmasına rağmen AB ulaştırma bakanları tarafından yeşil ışık yakıldı.
Euronews'in haberine göre teklif, koltuğun altına yerleştirilebilen yeni bir ücretsiz el bagajı alanı oluşturacak ve diğer kabin bagajlarını ücrete tabi tutacak.
Üzerinde mutabık kalınan teklifler, havayolu şirketlerinin yolcuları, uygun olduğunda diğer taşıyıcılar veya ulaşım formları da dahil olmak üzere, ilk fırsatta yeniden yönlendirmesi gerektiği anlamına geliyor.
Üç saat içinde yeniden yönlendirme yapılmazsa, yolcular kendi seyahatlerini rezerve edebilir ve orijinal bilet maliyetinin yüzde 400'üne kadar geri ödeme talep edebilirler.
Kısa ve AB içi uçuşlarda (3 bin 500 kilometre altında) dört saatin üzerindeki gecikmeler 300 euro (yaklaşık 13 bin 400 TL) tazminat ödenmesini tetikleyebilir.
Uzun mesafeli uçuşlarda (3 bin 500 kilometre üzeri) ise altı saatlik gecikmeden sonra 500 euro (yaklaşık 22 bin 400 TL) garanti edilecek.
Havayollarının, aksamayı önlemek için tüm makul tedbirlerin alındığını kanıtlamadıkları sürece "olağanüstü durumları" ileri sürmelerine artık izin verilmeyecek.
Havayollarının gecikmeler sırasında yiyecek, içecek ve konaklama sağlamaları da açıkça zorunlu olacak. Bunu yapmadıkları takdirde, yolcular bunları kendileri ayarlayabilir ve masrafları geri talep edebilirler.
Uygulamayı güçlendirmek için kurallar daha sıkı bilgilendirme gereklilikleri de getiriyor. Havayolları, rezervasyon sırasında ve şikayetlerin ele alınması sırasında yolcuları hakları konusunda açıkça bilgilendirmesi gerekiyor.
Yeni zaman çizelgeleri de öngörülüyor. Buna göre, yolcular bir talepte bulunmak için altı aya kadar süreye sahip olacak ve havayolları 14 gün içinde yanıt vermesi gerekecek.
Avrupa Konseyi'nin dönem başkanlığını yürüten Polonya'nın Altyapı Bakanı Dariusz Klimczak, “Bugün nihayet kabul edilen karar, hava yolcuları ve havayolu şirketlerinin güncel, daha açık ve daha anlaşılır kurallar talebine cevap vermektedir. Revize edilen kurallar, hava yolcularına bilet satın aldıkları andan varış noktasına ulaşana kadar ve bazı durumlarda bunun ötesinde de geçerli olacak 30'dan fazla yeni hak getirecektir. Bu, son 12 yılda bir anlaşmaya varılamamış olması nedeniyle tarihi bir dönüm noktasıdır,” dedi.
Tüketici grubu kabin bagajı önerilerine karşı çıktı
Avrupa tüketici örgütü BEUC, üye devletler tarafından benimsenen pozisyonu eleştirerek, bunun "bazı temel hakları önemli ölçüde azalttığını" belirtti.
BEUC Genel Direktörü Agustin Reyna oylama sonrasında, “Anlaşma, kağıt üzerinde bazı hakları iyileştirmiş ve tüketicilere aksaklık, bakım ve yardım durumlarında bilgiye daha iyi erişim imkanı sağlamış olsa da, diğer temel haklarda önemli bir gerileme anlamına geliyor. Örneğin tazminatı ele alalım. Yeni hak kazanma eşikleri, çoğu gecikmenin iki ila dört saat arasında olması nedeniyle yolcuların çoğunu tazminat haklarından mahrum bırakacaktır,” dedi.
Reyna, "Tüketici grupları, geçtiğimiz Mayıs ayında tüketiciyi koruma makamlarına ve Avrupa Komisyonu'na şikayette bulunarak havayolu şirketlerinin yolculardan el bagajları için ücret talep etmeyi bırakmaları gerektiğine işaret etmişti. Bu tür uygulamalar AB kurallarına ve el bagajının yolcu taşımacılığının temel bir unsuru olduğunu belirten AB üst mahkeme içtihatlarına aykırı. Aksine, Konsey tarafından kabul edilen metin makul büyüklükteki el bagajları için ücret alınmasını meşrulaştırmaktadır," dedi.
Şimdi sıra Avrupa Parlamentosu'nun dosyaya ilişkin tutumunu benimsemesinde. Bunu yapması halinde metin, yeni kurallar üzerinde ortak bir pozisyon bulmak üzere üye devletler, Parlamento ve Komisyon ile kurumlar arası müzakerelere girecek.
BEUC, revizyonun Parlamento'ya daha kısa süreler tanıyan hızlandırılmış bir prosedürle gerçekleştiriliyor olmasından yakınarak, Parlamento'nun teklifi sadece salt çoğunlukla onaylaması gerektiğini belirtti.